Thule_Hitler

THULE                                                                                                                                                                                                                                                   SOCIEDAD  THULE

 El primer paso debe ser siempre el recuperar el poder sobre  mismo.     

 

 

"Europa no es 첬nicamente un concepto geogr찼fico sino tambi챕n racial"

Adolf Hitler

 

El a챰o 1919 se fund처 en Alemania la sociedad de Thule, su fundador fue Haushoffer. Muchos jefes alemanes se conocieron en ella. A este individuo se le debe la elecci처n de la esv찼stica colocada detr찼s de una reluciente espada como s챠mbolo m찼ximo del nazismo.

El nombre de Thule fue elegido en recuerdo del legendario, y para ellos existente, reino de Thule, que es otro nombre para designar a la legendaria Atlantis. Pensaban que en el desierto de Gobi hab챠a existido una avanzada civilizaci처n, destruida por un gran cat찼strofe. Sus habitantes hab챠an tenido que emigrar al norte de Europa y otros hacia el C찼ucaso.

Estos habitantes eran la raza primigenia de la humanidad, o sea los primeros arios puros.

 Su ideal era retornar a los orígenes y realizar las correspondientes conquistas para renacer esta civilización, tronco inicial ario.

Sus creencias lo llevaron a tener un conocimiento y contacto con colonias hind첬es y c챠rculos tibetanos que ten챠an una visi처n muy pr처xima a sus principios.

El plan de Hitler fue el de fundar un imperio milenario y le fue inspirado por miembros de la sociedad Thule. Las ambiciones pol챠ticas de la sociedad generaron la formaci처n de peque챰os grupos independientes, uno de los cuales fue la sociedad "Hermanas de la Luz", llamada internamente Die Vril Chefin.

 

Los Ovnis de Hitler.

Los cient챠ficos de Hitler durante muchos a챰os trabajaron en el dise챰o de extra챰os objetos voladores. Seg첬n informes secretos recientemente descubiertos, el III Reich pose챠a una tecnolog챠a tan altamente avanzada que le permiti처 construir platillos volantes de origen terrestre.

En el año 1919 von Sebotendorf, Klaus Haushofer y Dietrich Ekar fundaron la “Sociedad Thule”, una amalgama de sociedades secretas con ramificaciones por toda Alemania. Se sede central estaba en Munich y muchos miembros de esta sociedad se alzaron en clara oposición contra la breve República Socialista de Baviera.

Fundaron un partido pol챠tico, y en el a챰o 1921 nombraron portavoz pol챠tico a Adolf Hitler, un joven conocido por su afici처n al ocultismo. El proyecto de Hitler de fundar un imperio milenario, estaba inspirado en la doctrina de la Sociedad Thule.

Las ambiciones políticas de la Sociedad Thule generaron la formación de pequeños grupos independientes, uno de los cuales se denominó “Sociedad Vril”. A finales de 1919, un selecto grupo de miembros de las sociedades Tule y Vril se reunieron en una mansión en Berteschgarden.

En aquella ocasión la reunión estuvo presidida por el doctor Schumann, su especialidad es lo que hoy denominaríamos “Energías Alternativas”. Sin embargo, en el encuentro también estuvo la medium María Ostich, y una joven llamada Sieggrund, que también actuó en algunos momentos como medium.

Mar챠a, ley처 unos textos que hab챠a recibido de los esp챠ritus en idioma sumerio, y otro cifrado en el c처digo secreto de la Orden de los Templarios, ambos textos fueron traducidos.

쩔Eran mensajes de los dioses o indicios de una civilizaci처n extraterrestre, o a caso planes para desarrollar una tecnolog챠a capaz de llegar a las estrellas?

A partir de entonces, los miembros de la Sociedad Vril se consagraron a la realizaci처n de lo que ser챠a una de las ideas m찼s ins처litas que haya concebido la mente humana: la propulsi처n por levitaci처n.

Tras la llegada al poder del Partido Nacional Socialista, las sociedades ocultistas volvieron a la clandestinidad; la Sociedad Thule creó en el seno de las SS una organización secreta denominada “Schwarzesolenoid, Sol Negro”. La Sociedad Vril continuó con sus investigaciones científicas, así a mediados de 1934 creó su primera nave experimental de forma circular, propulsada por energía anti-gravitatoria. Los responsables de su construcción fueron el Doctor Schumann y un ingeniero de Wochum, probablemente, Andreas Epp.

 

A partir de 1929, la joven Gertie Woch, dirigió la Sociedad Vril, encargándose de atraer inversores particulares amantes del riesgo. A finales de 1934, la Sociedad Vril había construido una nueva aeronave, la RFZ-II, dotada de una “propulsión Vril” mejorada y por primera vez con un sistema de dirección por impulsión magnética.

Med챠a poco m찼s de 5m. de di찼metro, adem찼s ten챠a alguna de las caracter챠sticas distintivas de los OVNIS: desaparici처n 처ptica del contorno y variaci처n del color seg첬n el nivel de potencia, naranja, amarillo, verde, blanco, azul o violeta.

A pesar de su sofisticaci처n t챕cnica, las aeronaves circulares apenas llamaron la atenci처n de los l챠deres pol챠ticos de la 챕poca, a첬n as챠, animado por Victor Schaurberger y los recientes logros de Vril, el departamento de investigaci처n de las SS, empieza a construir su propia nave circular.

Basándose en el “Convertidor Tacométrico” del capitán Hans Koler y adoptando algunos componentes de Vril, desarrollaron su propio ”motor Tule”. A finales de 1938 habían construido una nave circular de reducidas dimensiones, propulsada mediante hélices, la RFZ-IV, para estudiar el comportamiento en vuelo de aquellos prototipos.

En el a챰o 1939, las SS ya hab챠an construido la RFZ-V, la primera gran nave espacial, de 25 m de di찼metro y rebautizada con un misterioso nombre: Haunebu-I.

 

 

 

El primer vuelo de la Haunebu-I se realiz처 entre fuertes medidas de seguridad en Agosto de 1939.

Hay documentos que demuestran que en 1941 los ingleses pose챠an informaci처n acerca del proyecto ultra-secreto de las SS. Comparado con el sencillo prototipo de Vril, el Haunebu, era de una gran complejidad, por otro lado, la forma del motor le permit챠a disponer de m찼s espacio aprovechable.

Con el estallido de la II Guerra Mundial, la competencia en el mercado del armamento se intensific처 y aparecieron formas alternativas de energ챠a que pretend챠an emular a los sistemas tradicionales. Se adopt처 una f처rmula de compromiso referente a los platillos voladores experimentales como el RFZ-VII.

 

Mientras, otros OVNIS cruzaban el cielo, como el pequeño Vril RFZ-II, que había empezado a prestar sus servicios a finales de 1940 como nave de reconocimiento, o como el RFZ-VI y el Haunebu-II. En Julio de 1942, empezó a hablarse con insistencia del “Fliegengyroskop, Giroscopio Volador Schrieber-Habermold”, conocido como la “Peonza Voladora”, una aeronave circular de ascensión vertical propulsada a reacción.

A finales del mes de Julio, empezaron a realizarse los primeros ensayos prácticos, el 12 de Abril de 1945 Richard Niet dijo a Hitler: “Hoy bajo mi dirección y en presencia de tres oficiales de la Luftwaffe, el V-7, ha sido probado sobre el Mar Báltico”.

Las prestaciones y caracter챠sticas de esta nave eran: el V-7 era un helic처ptero supers처nico provisto de 12 motores auxiliares BMW, que en su primer vuelo de pruebas lleg처 a una altitud de 23.800 m. y que en su segunda elevaci처n lleg처 a los 24.200 m, adem찼s en principio, el aparato tambi챕n pod챠a ser elevado por fuentes de energ챠a no convencionales.

Pero volvamos a los responsables en primera instancia de cuanto estamos contando. Durante el invierno de 1942, una nueva nave circular cruzaba los cielos del campo de pruebas de Vril, la Vril-I, de 11 m. de di찼metro y con un solo tripulante, ten챠a las dimensiones t챠picas de un caza-bombardero, esa era su finalidad, su armamento: dos ca챰ones MK-108 calibre 300 y dos ametralladoras MG-17.

Al tiempo que se desarrollaba el Vril-I, se intentaba restablecer los contactos “sobrenaturales” y ya existían planos para construir una nave de mayores dimensiones, el Vril-VII. A finales de 1942, el departamento de investigaciones de las SS empezó a trabajar en una versión mejorada del Haunebu, el Haunebu-II, de 31 m. de diámetro y 11 m. de altura.

El Haunebu-II, deb챠a alcanzar una velocidad de 6.000 km/h dentro de la atm처sfera terrestre y se cre챠a capaz de viajar por el espacio exterior. Algunas versiones del Haunebu-II, mostraban su vocaci처n claramente militar, como el protector anti-radiaciones.

 

 

Pero las SS ten챠an a첬n un proyecto m찼s atrevido, hab챠an dise챰ado una Haunebu gigante de 120 m. de di찼metro y seg첬n ciertos informes ya exist챠a una Haunebu-III de 71 m., construida poco antes de acabar la II Guerra Mundial.

El departamento de investigaciones de las SS había incluso proyectado la construcción de una gigantesca estación espacial, guardaba un gran parecido con los antiguos dirigibles y fue bautizada con el nombre de “Andromeda Maschine, Máquina Andrómeda”.

 

 

Sus 100 toneladas de peso no parecían constituir dificultad alguna para situar el aparato en órbita. El 3 y 4 de Enero de 1944, Hitler y Himmler, supuestamente se reunieron con el Sociedad Vril, para abordar el “Proyecto Vril”, el lanzamiento de una gigantesca nave espacial a través del canal dimensional, un espacio inexplorado a la velocidad de la luz, hacia los confines del Universo.

 

Los 20 principales miembros de la Sociedad Thule.

  1. Freiherr Rudolf von Sebottendorff *, maestro supremo de la Orden.

  2. Guido von List, maestro de la Orden.

  3. Jörg Lanz von Liebenfels, maestro de la Orden.

  4. Adolf Hitler, Führer, canciller del Reich y Führer de Alemania.

  5. Rudolf Hess, lugarteniente del Führer y SS-Obergruppenführer.

  6. Hermann Göring, mariscal del Reich y SS-Obergruppenführer.

  7. Heinrich Himmler, Reichsführer SS y ministro del Reich.

  8. Alfred Rosenberg, ministro del Reich y NS-Reichsleiter.

  9. Hans Frank, Dr. honoris causa, NS-Reichsleiter y gobernador general en Polonia.

10. Julius Streicher, SA-Obergruppenf체hrer y Gauleiter de Franconia.

11. Karl Haushofer, Prof. Dr., Generalmajor retirado.

12. Gottfried Feder, Prof. Dr., secretario de Estado jubilado.

13. Dietrich Eckart, redactor jefe del "V철lkischer Beobachter" e 챠ntimo amigo de Hitler.

14. Bernhard Stempfle, sacerdote confesor de Hitler e 챠ntimo.

15. Theo Morell, m챕dico de c찼mara de Hitler.

16. Franz G체rtner, presidente de la polic챠a de Munich.

17. Rudolf Steiner, fundador de la doctrina antropos처fica.

18. W. O. Schumann, Dr., cient챠fico y profesor en la Universidad T챕cnica de Munich.

19. Trebisch-Lincoln, ocultista y explorador del Himalaya.

20. Condesa Westrap.

Raza Aria

Es un concepto cuya aceptaci처n alcanz처 su auge en el

siglo XIX y la primera mitad del siglo XX. Vino inspirado por el descubrimiento de la familia de lenguas indoeuropeas.

 Algunos etnólogos del siglo XIX propusieron que todos los pueblos europeos de raza blanca eran descendientes de un supuesto pueblo ario. Como la misma noci처n de raza

en relaci처n a la especie humana, carente de rigor y de validez taxon처mica, el concepto de raza aria hoy d챠a se considera una creencia pseudocient챠fica y obsoleta.

Varios movimientos europeos de car찼cter colonialista y nacionalista de la 챕poca abrazaron esta idea, en especial el nazismo alem찼n, que emple처 el concepto de raza aria (reinterpretado como una raza de se챰ores de pueblos de linaje noreuropeo) para dar justificaci처n a sus postulados racistas y militaristas.

La palabra ario, por haber quedado asociada al racismo e imperialismo de los nazis, ha quedado fuertemente marcada de manera que apenas se usa si no es en relaci처n hist처rica con el nazismo. De hecho se duda de la misma existencia de un "pueblo ario" diferenciado (o de los protoindoeuropeos, como ahora se llama a los primitivos hablantes de una hipot챕tica lengua indoeuropea unificada).

 

Nuitmorte